Pressemitteilung
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Bekenntnis zur Umwelt
Autohaus Bitter setzt verstärkt auf ressourcenschonende Technologien – Elektroautos kommen
Tradition durch Innovation« ist der Leitsatz, dem sich das Autohaus Bitter verschrieben hat. Der Vertragshändler für Renault und Dacia mit Sitz am Stadtring 7 in Brackwede verfolgt immer konsequenter zukunftsorientierte, umweltschonende Technologien.
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Diamant-Software investiert Millionen
Computerfirma baut Bürohaus mit 150 Arbeitsplätzen am Stadtring – Dort expandiert auch das Autohaus Bitter
Bielefeld-Brackwede (WB). Eine massive Veränderung erfährt das Gewerbegebiet am Stadtring/Ecke Südring: »Wir werden dort ein Bürogebäude mit 150 Arbeitsplätzen bauen«, kündigt Peter Semmerling an. Der Mitbegründer und Hauptgesellschafter der seit 1980 in Brackwede heimischen Computerfirma Diamant-Software hat gerade ein 24500 Quadratmeter großes Grundstück in Filet-Lage erworben. Auch das benachbarte Autohaus Bitter will sich vergrößern.
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RENAULT REVIEW - DREI DACIA MODELLE SIND DIE AUTOBILD
Der neue Renault Twingo erntet erste Lorbeeren und die Renault Z.E. Modelle machen weiter von sich reden.
Drei Dacia Modelle - Duster, Logan MCV und Sandero - sind AutoBild "Wertmeister 2012".
Und auch die übrigen Modelle von Renault und Dacia stoßen auf ein positives Presseecho.
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Kostensparenmit Öko-Kondomen
„Ökoprofit“ startet siebte Runde mit zwölf Betrieben
Bielefeld (chr). „Die alten Instrumente ziehen nicht mehr. Es geht um ganz neues Denken“, sagt Elmer Stevens. Der Unternehmensberater betreut die siebte Runde von „Ökoprofit“. Mit dem Projekt gibt die Stadt Bielefeld insbesondere kleinen und mittelständischen Unternehmen die Möglichkeit, ein
Umweltmanagement-System einzuführen und so Geldbeutel und Umwelt zu entlasten. Zu den diesjährigen Teilnehmern zählen Kondom-Hersteller Ritex, die Friedrich von Bodelschwingh Schulen und Autohaus Ritter. In den kommenden 14Monaten werden die Betriebe und Einrichtungen gemeinsam in acht Workshops in umweltrelevanten Themen geschult und beim Umsetzen von effizienzmaßnahmenunterstützt. Die Beteiligten setzen beim Umweltschutz auf Kooperation. „Wir wollen durch den Netzwerkeffekt auf mehr Know-How zurückgreifen und Wissen und Erfahrungen miteinander teilen“, fasst Klaus-Peter Knoll von Claas-Guss das Vorhaben zusammen. Die weiteren Teilnehmer der aktuellen Runde sind die AWO Ostwestfalen-Lippe, BISON.tec, DMW Schwarze, Halfar, Hücobi, die LWL-Klinik Paderborn, Meyer Menü und Sennestahl. |
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Worum geht es bei ÖKOPROFIT?
Autohaus Bitter ist dabei - Ökoprofit ein Projekt des Landes NRW
Ökoprofit steht für Ökologisches Projekt für integrierte Umwelttechnik. Es ist ein Kooperationsprojekt zwichen Kommune, der örtlichen Wirtschaft und weiteren regionalen und überregionalen Partnern.
Wenn Wirtschaftsunternehmen den Ressourcenverbrauch reduzieren oder Abfälle vermeiden, dann entlasten sie nicht nur die Umwelt sondern senken in der Regel auch ihre Kosten. Der Grundgedanke von ÖKOPROFIT ist genau diese Verbindung von ökologischem Nutzen und ökonomischem Gewinn.
-Unternehmen verbrauchen weniger Energie, Wasser und Rohstoffe und verringern umweltschädigene Emissionen und Abfälle
-Die wirtschaftliche Zukunft der Unternehmen wird gesichert. Dies geschieht durch Kostensenkungen, die Förderung technologischer Innovationen sowie durch die Verminderung von Umweltrisiken
-Die soziale Gerechtigkeit wird gefördert: Arbeitsplätze werden gesichert, der Arbeitsschutz verbessert und die Motivation der Mitarbeiter erhöht.
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Renault Twingo gewinnt Vergleich der kompakten City-Flitzer
Frankreich schlägt Südkorea und Japan: Im Vergleichstest der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ (Ausgabe 11/2011) ließ der Renault Twingo seinen Konkurrenten aus Asien – dem Hyundai i10 sowie dem Suzuki Alto – keine Chance. Dabei profiliert sich der kleine Franzose als solider Alleskönner. Als größtes Plus wird beim nur 3,6 Meter langen Kleinwagen die hervorragende Raumaufteilung gepriesen.
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Renault Clio gewinnt Vergleich der Cup-AutoS
Wenn kleine Jungs Rennwagen vergleichen, dann schmettern sie sich PS-Zahlen, Beschleunigungswerte und Topspeeds um die Ohren. Früher mithilfe des Autoquartetts, heute in Internetforen oder bei Videospielen.
Wenn „sport auto“, das renommierte Fachmagazin für ambitionierte Autofahrer, wissen will, welcher Wagen der bessere ist, dann gehen die Redakteure dorthin, wo es wirklich zählt: auf die Rennstrecke.
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Zoe Preview elektrisiert die Fachpresse
Die Vorfreude steigt: Rund ein Jahr vor der geplanten Markteinführung des Renault Zoe Z.E. lud Renault Deutschlands Fachjournalisten zu ausgiebigen Testfahrten mit dem bereits äußerst seriennahen Prototypen ein. Kaum einer wollte sich diese Gelegenheit entgehen lassen. Und die zahlreich versammelte Testerschar sollte ihr Kommen nicht bereuen, wie sich aus den gesammelten Artikeln deutlich ablesen lässt.
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